Les récentes statistiques publiées par l’Institut national de la statistique et de la démographie (INSD) révèlent une évolution contrastée des importations burkinabè de matériels de transport entre 2020 et 2024. Si certaines catégories, comme les véhicules utilitaires, ont reculé, d’autres, notamment les motocyclettes, ont connu une forte croissance.
Les importations de motocyclettes et vélocipèdes ont presque doublé sur la période, passant de 29,5 milliards FCFA en 2020 à 51,7 milliards FCFA en 2024. Cette progression de plus de 75 % traduit l’importance croissante de ce moyen de transport dans un contexte de forte urbanisation et d’essor du transport individuel.
Les pièces détachées pour motos et vélos suivent la même tendance, passant de 1,9 milliard FCFA à 4,4 milliards FCFA sur la même période, signe d’un marché local dynamique de l’entretien et de la réparation.
Ainsi, les motocyclettes, vélocipèdes et leurs pièces détachées importées en 2024 atteignent 56,1 milliards FCFA
Les voitures particulières en repli, mais en légère reprise en 2024
Les voitures de tourisme (véhicule particulier) demeurent la principale catégorie d’importation, malgré une évolution irrégulière. Après un pic à 76,9 milliards FCFA en 2021, les importations ont chuté jusqu’à 53,6 milliards FCFA en 2023, avant de remonter à 61,1 milliards FCFA en 2024.
Les pièces détachées pour automobiles demeurent à un niveau soutenu, oscillant entre 12 et 13,7 milliards FCFA sur la période, malgré un léger recul depuis 2022. Cela traduit une demande constante liée à l’entretien d’un parc automobile en croissance.
Les importations des voitures particuliers et leurs pièces détachées affichent un coût total de 73,25 milliards FCFA en 2024.
Les véhicules utilitaires en baisse
Les camions et camionnettes ont enregistré une baisse notable, de 47,8 milliards FCFA en 2020 à 36,9 milliards FCFA en 2024, malgré un léger rebond après 2022.
Les autres matériels de transport affichent une forte progression, passant de 22,7 milliards FCFA à 44,1 milliards FCFA entre 2020 et 2024, soit presque un doublement.
Les autres machines et matériels de transport montrent également une tendance haussière, passant de 7,5 milliards FCFA à 7,9 milliards FCFA, après un creux en 2021.
Globalement, les chiffres de l’INSD montrent un paysage du transport au Burkina Faso, marqué par la montée en puissance des deux-roues et des équipements de mobilité légère. Cette tendance traduit les besoins de déplacement, la recherche de solutions économiques et la vitalité du commerce de pièces détachées.
Par Marie D. SOMDA, Sira info
