Au Burkina Faso, la moto occupe une place importante dans les déplacements quotidiens. Cette forte présence se reflète aussi dans les importations. Entre 2021 et 2025, le pays a importé officiellement plus de 1,9 million de motocycles, pour une valeur cumulée de 232,6 milliards de FCFA, selon les données douanières. Depuis l’Asie, où est produite l’écrasante majorité des deux-roues qui circulent au pays, les industriels vietnamiens et chinois du motocycle tirent pleinement profit de ce marché en pleine expansion.
Les importations de motocycles au Burkina Faso ont fortement progressé en 2025, après deux années de recul ou de relative stabilité. Selon les données de la Direction générale des Douanes, 1 911 277 motocycles ont été importés entre 2021 et 2025, pour une valeur totale de 232,642 milliards de FCFA.
Une nette accélération en 2025
Sur la seule année 2025, les importations ont atteint 479 476 motocycles, contre 356 626 en 2024, soit 122 850 unités supplémentaires. Leur valeur est passée de 51,088 milliards de FCFA en 2024 à 75,614 milliards de FCFA en 2025. Soit une croissance en valeur de 48% en 2025.
L’évolution annuelle montre une baisse du nombre de motocycles importés entre 2021 et 2023, avant une reprise en 2024 puis une forte hausse en 2025.
Entre 2021 et 2025, le nombre de motocycles importés a ainsi augmenté de 18,4 %, tandis que leur valeur a plus que doublé, avec une progression de 112,5 %.
Le Vietnam, première origine des motocycles importés
Le Vietnam arrive largement en tête des pays d’origine sur l’ensemble de la période. Les importations en provenance de ce pays représentent 994 121 motocycles, pour une valeur cumulée de 126,301 milliards de FCFA.
La Chine occupe la deuxième position avec 820 008 motocycles, pour 95,518 milliards de FCFA.
À eux deux, le Vietnam et la Chine représentent donc 1 814 129 motocycles, soit près de 95 % du nombre total importé sur la période.
Importations cumulées par pays d’origine, 2021-2025
Le Vietnam prend progressivement l’avantage. La structure des importations s’est également modifiée au cours de la période. En 2021, la Chine constituait la première origine en nombre, avec 224 507 motocycles, contre 136 554 pour le Vietnam
La situation s’est inversée dès 2022. Le Vietnam a importé 147 843 motocycles, contre 173 276 pour la Chine cette année-là, puis il a nettement pris l’avantage à partir de 2023.
En 2025, le Vietnam a fourni 294 727 motocycles, pour une valeur de 45,829 milliards de FCFA, contre 182 487 motocycles chinois, évalués à 29,013 milliards de FCFA.
Ainsi, en 2025, les deux pays ont fourni à eux seuls 477 214 motocycles, soit 99,5 % des 479 476 motocycles importés, selon les données officielles.
Une progression particulièrement marquée des importations vietnamiennes
Les importations en provenance du Vietnam sont passées de 136 554 unités en 2021 à 294 727 en 2025. Leur valeur a, elle, progressé de 10,926 milliards de FCFA à 45,829 milliards de FCFA.
Du côté de la Chine, le nombre d’unités a évolué de 224 507 en 2021 à 182 487 en 2025, alors que leur valeur est passée de 20,206 milliards à 29,013 milliards de FCFA.
Cette évolution montre donc une concentration très importante des importations de motocycles sur deux principales origines, avec une prédominance du Vietnam en fin de période.
Par Marie D. SOMDA, Sira Info
